作者: 鉅亨網編輯查淑妝 台北綜合報導 | 鉅亨網 – 2012年6月14日 上午8:06 


世界衛生組織 (WHO) 的國際癌症研究署 (IARC) 正式把柴油引擎廢氣列為致癌物,級別與石棉、俗稱砒霜的砷和芥子氣一樣。 


《星島日報》報導,國際癌症研究署於周二 (12日) 宣布,正式將柴油引擎排放的廢氣,由可能致癌的第二類別,提升到「確定致癌」的第一類別。研究署內來自世界各地的專家一致得出結論,指柴油的廢氣是導致肺癌的原因之一。此外,有限的證據顯示,吸入柴油引擎廢氣與罹患膀胱癌存在關聯。 


研究署主席波爾捷指出,專家們的結論是一致的,確認柴油引擎廢氣會導致人類患上肺癌。研究署表示,許多人在日常生活中都會接觸到來自汽車、火車、輪船、發電機等多種渠道的柴油引擎廢氣,希望今次重新分類能夠推動各國減少排放柴油廢氣。 有關的研究報告將於《刺針》腫瘤學期刊發表。 


國際癌症研究署劃定的致癌危害等級共分四個類別,第一類是確定對人類致癌,例如石棉、芥子氣、香煙和酒精。第二類是很可能或可能對人類致癌,第三類是缺乏足夠證據來判斷是否對人類致癌,第四類則是很可能不對人類致癌。 


香港環保團體健康空氣行動 (CAN) 總幹事蔡淑儀指出,香港商業柴油車高達 13 萬架,超過 8 成仍使用歐盟四期以前的舊引擎,排放的可吸入懸浮粒子和氮氧化物分別佔全港車輛總排放量的 88% 和 76% ,雖然政府過往曾推出「更換歐盟前期及一期柴油商業車輛資助計畫」,但申請數目僅約 30% ;而於柴油巴士安裝催化還原器計畫,亦只是試驗性質,未能有效減低柴油廢氣排放,促請政府落實設立低排放區,立法加快淘汰老舊柴油車的速度,以及立法規管船隻於泊岸時轉用低硫柴油等措施。


 香港《文匯報》報導,專科醫生林冰指,香港每年有不少並非吸煙人士染上肺癌,懷疑與空氣污染有關,如二手煙和汽車廢氣等。香港中文大學化學系副教授陳竟明則表示,柴油引擎排放出的廢氣中,含甲醛、苯及氧化鋅等多種可引發癌症的化學物質,認為當局應該多管齊下,以低稅措施鼓勵市民採用低污染的燃料,及道路規劃方面著手。 


環保團體地球之友要求,政府應按 2009 年《空氣質素指標檢討公眾諮詢文件》中提出的建議,採取措施逐步淘汰所有歐盟前期、一期及二期等高污染商用柴油車及巴士。


 環保署發言人表示,當局會繼續留意監察空氣污染物的數據,並因應情況制訂改善空氣的措施,又強調政府已採取了一系列措施,管制並減低柴油車輛的廢氣排放,並取得顯著的成效,如 2011 年路邊的二氧化硫及可吸入的懸浮粒子水平就分別較 1999 年減少了 56% 及 33% ,而仍在路面行走的歐盟前期和一期的柴油車輛亦已較 2007 年減少了 49% ,目前有約 3 萬輛。


 


資料來源:Yahoo!奇摩新聞http://tw.news.yahoo.com/who%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E6%8A%8A%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%BB%A2%E6%B0%A3%E5%88%97%E7%82%BA%E8%87%B4%E7%99%8C%E7%89%A9-%E7%B4%9A%E5%88%A5%E5%90%8C%E7%A0%92%E9%9C%9C-000654100.html

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